Avtomobilska industrija po vsem svetu že nekaj let doživlja izjemno rast, tako v smislu obsega proizvodnje kot tudi razvoja novih vozil, njihove zunanjosti in notranjosti ter konceptov pogona. Ne glede na ta trend so bila avtomobilska podjetja vedno gonilna sila inovacij pri oblikovanju vrednostne verige za večino drugih industrijskih sektorjev.
Vendar pa danes ni več dovolj, da se zgolj osredotočimo na optimizirano, vitko vrednostno verigo. Avtomatizacijo in digitalizacijo je treba vključiti v proizvodne koncepte, da ostanemo konkurenčni. Tempo inovacij in naložb v dejavnosti raziskav in razvoja se je v zadnjih letih znatno povečal. To je predvsem posledica naraščajoče priljubljenosti elektromobilnosti, avtonomne vožnje in povsem novih konceptov mobilnosti.

Tradicionalni proizvajalci avtomobilov in njihovi dobavitelji se zdaj soočajo z novimi konkurenti, kot sta Tesla in Google. To predstavlja resno grožnjo njihovemu obstoju. Posledična dinamika inovacij je privedla do ogromnega povečanja stopnje zagonov novih proizvodnih obratov. Te spremembe v okolju in trend k "pametnim tovarnam" povzročajo množico kompleksnih scenarijev zagona, ki jih je pogosto težko obvladovati, tako glede zmogljivosti kot strokovnega znanja, znotraj obstoječe organizacijske strukture.
Še pred nekaj leti se je zdelo nemogoče, da bi globalizacijska prizadevanja v vrednostni verigi lahko dobila še večji zagon. Zdaj je nenehna optimizacija "operativnega odtisa" osrednja komponenta strateške nadzorne zanke za večino podjetij v panogi.

Na podlagi teh strateških premislekov je selitev strojev in opreme iz točke A v točko B zdaj standardna praksa in ne izjema. Vendar pa poleg visokega tempa inovacij in globalizacije na podjetja v tem sektorju pomembno vplivajo tudi družbene in demografske spremembe.
Poleg tega kljub močnim finančnim virom pomanjkanje izkušenih vodij vedno znova vodi v situacije, ki zahtevajo začasno zaposlovanje.